Sie können zwischen dem CO₂-Preispfad "Pkw-Label“ und "Langfristszenarien“ auswählen.
CO₂-Preispfad "Pkw-Label“
An dieser Stelle werden Ihnen drei mögliche angenommene CO₂-Preise im Durchschnitt der nächsten 10 Jahre angezeigt ("niedrig“, "mittel“ und "hoch“); diese CO₂-Preise sind im Pkw-Label ausgewiesen.
CO₂-Preispfad "Langfristszenarien“
An dieser Stelle können Sie zwischen drei angenommenen CO₂-Preisentwicklungen wählen ("niedrig“, "mittel“ und "hoch“). Sofern Sie keine Angabe machen, wird mit der voreingetragenen "mittleren“ CO₂-Preisentwicklung gerechnet. Die möglichen CO₂-Kosten können Sie für jede beliebige Kombination aus Haltedauer und Jahresfahrleistung berechnen lassen. Der Pkw-Verbrauchskostenrechner weist Ihnen dann die kumulierten Gesamtkosten für jedes einzelne Jahr über die von Ihnen gewählte Haltedauer aus.
Um die mit erheblichen Unsicherheiten behaftete künftige CO₂-Preisentwicklung abzubilden, werden für die Zwecke des Pkw-Verbrauchskostenrechners drei alternative CO₂-Preispfade mit jeweils angenommenen durchschnittlichen CO₂-Preisen bzw. drei alternative angenommene durchschnittliche CO₂-Preise hinterlegt ("niedrig“, "mittel“ und "hoch“). Diese angenommenen CO₂-Preispfade sind in der nachstehenden Grafik visualisiert:
Der "mittlere“ CO₂-Preispfad lehnt sich an die exogen angenommene CO₂-Preisentwicklung im Gebäude- und Verkehrssektor (CO₂ Non-ETS-Sektor) im T45 Szenario (treibhausgasneutral bis 2045) in dem vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz in Auftrag gegebenen Projekt "Langfristszenarien und Strategien für den Ausbau Erneuerbarer Energien in Deutschland" an ("Langfristszenarien“, siehe unter: https://enertile-explorer.isi.fraunhofer.de:8443/open-view/39127/d80f54cc3d1bd7fbd4e52bdf4185c3da).
Die für die Zwecke des Pkw-Verbrauchkostenrechners hinterlegten CO₂-Preispfade "niedrig“ und "hoch“ wurden mittels einer angenommenen Abweichung von 30 Prozent von diesem "mittleren“ Preispfad nach unten (CO₂-Preispfad "niedrig“) und von 70 Prozent nach oben (CO₂-Preispfad "hoch“) berechnet. Ab dem Jahr 2040 folgen alle drei Preispfade einem konstanten linearen Preispfad.
Hier werden die Gesamtkosten des von Ihnen ausgewählten Fahrzeugs den Gesamtkosten der von uns ausgewählten klimafreundlichen Alternative gegenübergestellt. Sofern Sie den CO₂-Preispfad "Pkw-Label“ gewählt haben, wird mit der voreingetragenen "mittleren“ CO₂-Preisentwicklung gerechnet. Die Gesamtkosten setzen sich aus der zu entrichtenden Kraftfahrzeugsteuer und den Kraftstoff- bzw. Energiekosten zusammen, die Sie für Ihre individuell ausgewählte Haltedauer und Fahrleistung für Ihr ausgewähltes Fahrzeug bezahlen würden. Weitere Informationen zur Kraftfahrzeugsteuer finden Sie auf der Informationsseite des Bundesministeriums der Finanzen. Dort gibt es auch einen Kraftfahrzeugsteuer-Rechner. Hier geht’s zum Kraftfahrzeugsteuer-Rechner.
Die für die Berechnung zugrunde gelegten Kraftstoff- bzw. Energiekosten basieren auf der vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) jährlich veröffentlichten Kraftstoffpreisliste. Hier geht’s zu den Kraftstoffpreisen.
Diese Kosten werden einer von uns ausgewählten klimafreundlichen Alternative oder einem von Ihnen ausgewählten Vergleichsfahrzeug gegenübergestellt. Die tatsächlichen Gesamtkosten können von den hier berechneten abweichen. So können die Kosten des Energieverbrauchs beispielsweise durch Ihren individuellen Fahrstil und Einsatzbereich des Fahrzeugs und insbesondere infolge einer anderen als hier unterstellten Entwicklung der Energieträgerpreise und der CO₂-Bepreisung des Kraftstoffverbrauchs abweichen.
Hier können Sie Ihre Jahresfahrleistung auswählen, die Ihrem Fahrprofil am besten entspricht.
Bitte wählen Sie aus, ob Sie die Herstellerschlüsselnummer (HSN) und die Typschlüsselnummer (TSN) kennen.
Die Hersteller- und Typ-Schlüsselnummer besteht aus Buchstaben und Zahlen. Sie finden diese Informationen in der Zulassungsbescheinigung (dem ehemaligen Fahrzeugschein) Teil 1 in den Feldern 2.1 (HSN) und 2.2 (TSN) oder können beim Händler erfragt werden.
Die Hersteller- und Typ-Schlüsselnummern werden vom Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) vergeben und ermöglichen es, jeden Fahrzeugtyp eindeutig zu identifizieren. Mit beiden Angaben lassen sich sowohl der Fahrzeughersteller als auch die Handelsbezeichnung des Fahrzeugmodells mit relevanten Informationen wie z. B. Antriebsart (Verbrennungsmotor, Elektromotor, Brennstoffzelle), Energieträger (Benzin, Diesel, LPG, Wasserstoff), WLTP-Normverbrauch und Baujahr ermitteln.
Bei der Angabe der Kfz-Steuer kann es Abweichungen geben. Rechtlich ist die Steuerfestsetzung maßgebend. Diese erfolgt durch das für den Zulassungsbezirk zuständige Hauptzollamt.
Hier können Sie das Ladeprofil auswählen, das Ihrem (zukünftigen) Ladeverhalten am besten entspricht.
Alternativ können Sie mithilfe des Schiebereglers individuell einstellen, in welchem Verhältnis Sie Ihr Elektrofahrzeug an öffentlichen oder an privaten Ladepunkten laden:
- Wenn Sie ausschließlich an öffentlich zugänglichen Ladepunkten laden, wählen Sie bitte das Ladeprofil 100/0 % aus.
- Wenn Sie ausschließlich an privaten Ladepunkten laden, wählen Sie bitte das Ladeprofil 0/100 % aus.
- Wenn Sie private und öffentliche Lademöglichkeiten nutzen, wählen Sie bitte mithilfe des Schiebereglers das für Sie passendste Verhältnis aus.
Das Programm berechnet Ihre Lade- bzw. Stromkosten anhand von hinterlegten bundesweiten Durchschnittswerten. Hierbei handelt es sich um Näherungswerte, Abweichungen in der Realität vorbehalten.
Sie können auch individuelle Lade- bzw. Stromkosten für öffentliches und privates Laden eingeben, die z. B. für Ihre private Wallbox oder für den öffentlichen Ladepunkt in Ihrer Nachbarschaft maßgeblich sind.
Bitte beziehen Sie sich bei der Angabe Ihrer Lade- oder Stromkosten auf den Durchschnittspreis, den Sie je Kilowattstunde entrichten. Sofern Sie keine Angabe machen, wird auf die voreingetragenen Durchschnittswerte abgestellt, die nachfolgend erläutert werden.
Öffentliches Laden
Beim öffentlichen Laden bzw. öffentlich zugänglichen Laden kann aktuell mit einem durchschnittlichen Ladepreis von näherungsweise 50 bis 60 Cent je geladener Kilowattstunde an AC-Ladeeinrichtungen (sog. Normalladepunkte) und 60 bis 80 Cent je geladener Kilowattstunde an DC-Ladeeinrichtungen (sog. Schnellladepunkte) gerechnet werden (Durchschnittswerte in Deutschland). Bitte beachten Sie, dass in der Berechnung keine weiteren Ladekostenbestandteile berücksichtigt werden (z.B. Grundpreis oder Blockiergebühr).
Privates Laden
Beim privaten Laden kann zwischen dem Laden zu Hause sowie am Arbeitsplatz unterschieden werden.
Die Stromkosten für das Laden zu Hause richten sich nach dem individuellen Arbeitspreis in Cent je Kilowattstunde im Tarif Ihres Stromanbieters. Der durchschnittliche Arbeitspreis verschiedener Stromanbieter liegt aktuell zwischen 30 und 40 Cent je Kilowattstunde. Mittels einer Photovoltaik-Anlage können die Stromkosten bei ausreichender Eigenerzeugung auch entfallen.
Über den Arbeitgeber besteht ggf. die Möglichkeit, entgeltfrei oder vergünstigt zu laden. Bitte informieren Sie sich in diesem Fall vorab bei Ihrem Arbeitgeber über die Konditionen.
Sie können Ihr ausgewähltes Wunschauto direkt mit einer von uns ausgewählten klimafreundlichen Alternative oder mit einem von Ihnen individuell ausgewählten Alternativmodell vergleichen.
Sofern Sie die klimafreundliche Alternative auswählen, vergleichen Sie Ihr Wunschfahrzeug mit einem rein batteriebetriebenen Elektroauto, welches vergleichbare Eigenschaften zu Ihrem ausgewählten Wunsch-Pkw aufweist.
Wenn Sie Ihr Wunschfahrzeug mit einem anderen von Ihnen individuell ausgewählten Alternativmodell vergleichen möchten, wählen Sie die Option "Ausgewähltes Vergleichsfahrzeug“ aus.
